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华为,为什么敢“造车”?
1、”所以，不必因华为“造车”而担心偏离主航道，华为是一家能够自律的公司。 第四，华为“造车”不是真正的造车， 它是利用自己的技术优势创新技术为真正造车的企业赋能，是围绕行业特征及客户诉求，推动行业数字化转型，为公司创造价值新空间。
2、任正非曾表示，华为不造车，而是致力于提供智能汽车解决方案。他认为，专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，更符合市场需求和未来发展。这是华为的使命和价值观所在。
3、因为造车业务需要大量的投入。制造一辆汽车不仅需要研发、生产、销售等多个环节的支撑，更需要巨额资金来保证各个环节的运转。虽然华为是目前国内最具实力的科技公司之但是要与专门生产汽车的厂商相比。
4、华为有高新技术。其实我觉得华为如果要造车的话，的确是有很多的优势的。其中一个优势就是技术优势，因为华为是能够不断的去研发技术的，而且也能够投入越来越多的资金去让自己也够更多的创新成果。
5、华为将推出子品牌汽车！手机行业大佬都转行造车主要原因：手机行业格局基本上已经确定，要继续发展很难；他们拥有资源优势，造车利润空间更大；企业也面临转型，新能源汽车处于发展初期。
2023中国汽车产业(泰达)国际论坛新闻发布会成功举办
年5月30日，2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）新闻发布会在北京市成功举办。
年9月1日至3日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区成功举行。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平在大会上发表讲话。工业和信息化部副部长辛国斌出席并发表讲话。中国工程院副院长、院士钟志华出席并作主题报告。
年9月1—3日，第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)在天津市滨海新区召开。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届泰达汽车论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平出席大会并致辞。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席开幕大会并发表讲话。
受新冠疫情影响，2022中国汽车重庆论坛未能举办。今年6月8日至9日，2023中国汽车重庆论坛时隔一年后，在重庆悦来国际会议中心盛大举办。中国汽车重庆论坛自2013年创办以来，已成功举办9届。
数字化转型咨询
数字化转型咨询通过专业的方法论与实践经验，为企业提供全流程的转型指导，助力企业实现转型目标。
咨询公司不能成为数字化转型的救命稻草，但它们在提供行业知识、市场洞察和解决方案方面发挥着重要作用。企业需要结合自身需求和实际情况，审慎选择咨询公司，以实现数字化转型的目标。
保险行业新动向：“95510”模式引领数字化转型潮流。定义与成效 “95510”模式定义：“95510”是指用户通过手机APP在线提交投诉、咨询等问题后，在5分钟内得到回应（9），解决时间最长不超过5天（5），并确保客户满意度达到100%（0）。
IT咨询和服务公司：这些公司通常具备丰富的数字化转型经验和专业知识，可以提供战略咨询、技术实施、流程优化等服务。如IBM、Accenture、Deloitte等。 技术解决方案供应商：这些供应商专注于开发和提供数字化转型所需的技术工具和平台。比如，Microsoft、SAP、Salesforce等提供各种企业应用和CRM解决方案。
现在国内能做数字化转型的分为三类，第一类就是咨询公司，第二类就是软件厂商，第三类就是一些高校，或协会的研究院。我们当时找做数字化转型咨询公司的时候，发现的几个问题，国际的咨询公司他们的理念，对于数字化认识的确格局很高，内容很丰富。
年3月，深圳市工业和信息化局公布第二批制造业数字化转型咨询诊断服务商名单，宏电股份再次成功入选。政府出台政策，精准引领制造业数字化转型。深府〔2022〕45号文件和深工信规〔2022〕8号文件的发布，为深圳工业经济稳增长提质量提供了有力支撑。
