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什么是低代码开发?
1、低代码开发平台，顾名思义就是只需要极少的代码，极低的开发人员门槛，极其简单的图形化界面拖、拉、拽的开发方式，可视化的逻辑引擎开发自己所需的应用程序。含义无代码开发平台是不需要借助代码只需要托拉拽就能完成相应程序的开发。
2、传统的开发方法过于昂贵和僵化，关是底层的代码搭建就要耗时良久（全部代码自己编写），这种情况下无法为企业提供所需的高效和敏捷的开发流程，且交付周期长定制能力弱，难以应对不断变化的市场和客户期望。为提高软件开发效率，对代码进行模块化封装的低代码产品进入开发者视野。
3、一．什么是低代码开发？低代码开发是一种通过可视化进行应用程序开发的方法，使具有不同经验水平的开发人员可以通过图形化的用户界面，使用拖拽组件和模型驱动的逻辑来创建网页和移动应用程序。低代码开发平台使非技术开发人员可不必编写代码，而是将传统 IT 架构抽象化来支持专业开发人员。
ipb工程是什么意思?
IPB 工程是一项产品开发、流程优化和改进的工程项目。IPB 是基于流程的方法论，用于优化和改进生产流程和工程项目。它的主要目的是优化生产流程，提高产品质量和提高工程效率。IPB 工程通常涉及的领域包括造船、飞机制造、汽车工业等。IPB 工程的优点是什么？IPB 工程有很多有益的优点。
IPB 是 integrated power brake 的缩写，中文意思是“集成制动控制系统”。 IPB 的功能是什么？ IPB 其实是博世的 iBooster 和 ESP 系统高度集成的电动液压制动解决方案。功能就是二者的结合。 首先它的第一个“组成部分” iBooster 的功能和原理如下：取消了传统的真空助力刹车机构，采用电子刹车助力。
工程师介绍，极氪X的线控制动系统是博世的IPB，其中的iBooster是最新的0版，修正了以前的一些bug，如动能回收异常补偿、ESP异常介入等问题。 车聚小结 极氪X的定位，其实是凤尾与鸡首的选择。
大咖论道数智化转型:“专精特新”如何破局?
1、在具体举措方面，中国中小企业协会对标‘专精特新’企业发展的标杆，针对企业的具体问题，精准施策，联合数字化行业领军企业从政策到方法上为各地中小企业提供发展指导，同时为‘专精特新、小巨人’企业提供人才培养体系的支持，以及数智诊断、数智规划、ERP平台构建、数字工厂解决方案等，助力企业实现智能制造、降本增效。
2、张锐刚表示，如果把企业的转型升级分为三个部分，就是信息化、数字化和智能化三部曲，终极是智能化。针对“专精特新”的数智化转型，华为云将从研发、尖峰产品打造、帮助中小企业走向商业化等多维度进行赋能，并且配合政府在专精特新的各项培育政策体系下，帮助建设融通的生态。
3、三场的微论坛对话中，行业领军人物与品牌大咖们探讨了后疫情时代下的商业破局之道，以及未来商业的新机遇。
4、武卫东：专精特新的灵魂是创新，鼓励企业创新，做到专业化、精细化、特色化。捷通华声作为专精特新“小巨人”首批入选的企业，将凭借国家的支持加大创新投入，加快技术成果产业化应用，与行业龙头企业协同创新、产业链上下游协作配套，提升公司市场稳定性和竞争力，并以此提品质和创品牌，进一步增强公司发展潜力和国际竞争能力。
5、企业的“数字化”基因正全面觉醒，并逐步成为企业数字化转型升级的战略手段。数字技术的应用为企业塑造了更加立体式、多层次的降本增效解决方案，不仅推动了业务的转型发展，也让企业的经营管理能力得到有效提升。
汽车行业步入智能时代,车企将如何做好数字化转型
此后的六年时间里，中国本土汽车品牌迅速崛起，新势力品牌异军突起，宏观局势风云变幻，疫情三年供应链危机等灰犀牛、黑天鹅事件此起彼伏。如何面对智电时代如何转型的挑战，是所有鏖战中国市场的合资车企面临的艰巨挑战。变与不变之中选择的肯定是前者，如何“变”考验的是企业决策的定力和能力。
借助EQ电动科技品牌，梅赛德斯-奔驰将基于专属电动化平台打造先锋高科技产品，满足全新客户群体的多元需求。 第四，连用户。 在迎战电动化的同时，大多数像戴姆勒这样的传统汽车巨头也在迎战另一个对手——数字化应用的挑战。
在方向几乎确定了的情况下，传统车企走上软件之路是顺势而为，也是无奈之举。德勤中国与同济大学AMMI人车关系实验室联合发布的一篇报告称， 汽车 的智能化和网联化将撬动整个产业的数字化转型，并改变现有的价值分配格局，行业价值的转移要求企业在原有硬件研发能力的基础上，更加注重和强化软件开发和集成的能力。
