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颠覆与出路丨在北京车展“智电”未来
1、本届北京车展，智能化和电动化依然是焦点。 文，左茂轩 9月26日，2020北京国际车展正式开幕。作为2020年全球唯一的一个A级车展，延后至“金九银十”的北京车展顺利举行，给中国车市的复苏注入了一剂强心针，也给车企提供了得之不易的展示窗口。 尽管有近百个汽车品牌参加了本次北京车展，但仍然有不少车企缺席。
2、从此次北京车展的情况看，软件定义汽车正在引领行业风潮，未来主机厂和供应商的关系正在重构。 在北京车展的ARCFOX αT预售发布会上，华为轮值董事长徐直军和麦格纳斯太尔亚洲区副总裁Klaus Drobnak等人也现身为ARCFOX αT站台。“与华为合作是一次变革，ARCFOX负责硬件，华为负责软件，双方分工明确。这是一种新的商业模式。
3、其中，梅赛德斯-奔驰作为“汽车的发明者”，在此次上海车展以备受瞩目的“人”、“车”阵容，宣告着品牌全面迈入新的发展纪元。 加速转型，“汽车发明者”智电时代启新章 虽然梅赛德斯-奔驰在当前油电切换的浪潮中，并非“颠覆者”或“弄潮儿”，但它精准地抓住了智电时代的核心脉络，让“百年老店”始终与时俱进。
4、如果说今年上海车展是个以智电未来为主题的竞技场，那么凯迪拉克LYRIQ绝对是其中最有实力的“选手”之一。
5、你好，汽车销售网站非常多，好的建议选择年年汽车网，一个综合的买车站，汽车类型多。
推动全球电动汽车变革,长城汽车分享探索拉美市场新模式
月7日，中国汽车论坛主题分论坛“中国-拉美汽车产业发展论坛”在上海成功举办。作为产业代表，长城汽车与社会各界共同探讨在拉美区域发展的机遇和挑战，分享了征战拉美汽车市场的阶段性成果和“生态出海”新模式，为中国汽车品牌出海拉美探航指路，引发高度关注。
当提及海外市场时，张世伟表示，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下， 一方面将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化； 另一方面，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
以墨西哥和巴西为主的拉美市场，被认为是中国车企出口具备潜力的市场。中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红表示，今年中国对拉美市场的整车出口量有希望突破100万辆大关，其中新能源汽车的渗透率有望攀升到10%左右，出口量约为10万辆。
不止于“WEY”,长城“SL”项目继续补强高端化
当WEY品牌横空出世的时候，我们将它当做了长城汽车品牌向上的一个高端品牌，但殊不知，近日长城汽车内部一个内部代号为“SL”的项目被流露出来，这或许将是长城汽车未来用作高端化品牌的一个重要高端项目。“SL”代表什么？目前长城汽车已拥有哈弗、WEY、长城炮和欧拉四大品牌。
月10日，据外媒报道，长城汽车计划成立全新智能电动汽车独立品牌，内部代号为“SL”项目。该品牌主打高端新能源汽车市场，定价或高于现有车型。对此，长城汽车方面回复了一句话：“大潮将至，我辈当躬身入局。
东风的岚图、上汽的智己，以及最近爆出消息的长城SL项目，长安与华为、宁德时代共同打造的新品牌，不一而足，都是自主新高端的新尝试。
动力方面，与众多品牌车型不同的是，岚图FREE将不止于推出纯电动车型，还将包括增程电动两个版本以丰富消费者的选择，其中增程版综合续航860km，纯电动版综合续航500km。岚图FREE搭载前后双电机，最大功率500kW、最大扭矩1000Nm，百公里加速仅需6s。
为了让市场定位更加精准，不少中国高端自主品牌会进行品牌细分化，就像WEY作为长城旗下主攻年轻一代消费人群的概念品牌，以豪华轻奢的市场定位和良好的产品口碑赢得了不少消费者的青睐。
