本文目录一览：
- 1、...好一点的解决方案,针对汽车汽配行业数字化转型的?
- 2、高质量增长的宝马读本:以数字化驱动在华可持续发展
- 3、汽车行业数字化转型:被忽视的Know-how与被捧杀的数字化
- 4、求告知制造业数字化转型案例
- 5、德勤中国:传统车企如何按下数字化转型按钮?
- 6、车商谈|数字化转型——购车用车新趋势
...好一点的解决方案,针对汽车汽配行业数字化转型的?
1、针对汽车汽配行业数字化转型的解决方案包括：建立电商平台：建立汽车汽配电商平台，提供在线购买、支付、配送等服务，方便消费者购买汽车配件。智能化仓储管理：采用智能化仓储管理系统，实现配件库存管理、自动化拣货、快速出库等功能，提高配件供应效率。
2、盘古信息做得不错，在这个行业有近二十年的经验了，他们家出了一套针对汽车零部件的数字化转型解决方案，可以达到以下效益：物料精细化管理提升。根据不同物料SKU制定了不同粒度的管理，物料实现100%条码化精细管理，实现动态储位管理，仓储进出库效率提升约40%，仓储转运及上下架人员减少约15%。
3、中之杰在汽车制造行业拥有丰富的数字化转型解决方案经验。出行即服务随着滴滴等网约车平台的崛起，出行即服务的概念早已深入人心，在国外Uber、Lyft等公司也取得了巨大的成功，同时各种汽车分时租赁平台也正在发展，消费者购买汽车的意愿正在受到影响。
4、总的来说，方可仓库管理软件是一款性价比高、操作简便的仓库管理工具，适合各种规模的汽配企业使用，可以帮助企业实现仓储管理的数字化转型。
5、这不仅有助于提高生产效率，还能有效降低生产成本，增强企业的市场竞争力。综上所述，鼎捷的MES系统不仅适用于机加工、金属加工、注塑和汽配等行业，还能够满足不同生产模式的需求。无论是大规模的流水线生产，还是小规模的离散型作业，鼎捷MES都能够提供全面的解决方案，帮助企业实现智能化、数字化转型。
6、ACES汽配标准已在全球范围内得到广泛的应用和认可。在美国，全国汽车零部件交换协会（AAPEX）已经采纳了这一标准。此外，欧洲、亚洲、澳大利亚和南美洲等地的许多汽车制造商和零部件供应商也已开始采用ACES汽配标准。未来，ACES汽配标准将继续在全球范围内推广，成为汽车行业数字化转型的关键基石。
高质量增长的宝马读本:以数字化驱动在华可持续发展
1、前不久，BMW 携手中国消费品质量安全促进会，在沈阳举办了“汽车产业数字化转型与质量管理创新研讨会”。
2、宝马致力于推动充电基础设施的完善，以支持电动汽车的普及。通过数字化手段提升服务体验，同时注重这些服务的可持续性。公开减排成果并纳入企业财报：宝马承诺将可持续发展报告与企业财报合并，展现对减排目标的坚决执行和信心。定期公开减排成果，接受社会监督。
3、在电动化转型挑战下，宝马集团提出BMW iFACTORY生产战略，帮助实现生产网络转型，从源头起为“现代豪华”奠定了坚实基础。 BMW iFACTORY战略聚焦于“精益、绿色、数字化”，在灵活性、效率、可持续性和数字化方面设定了新标准。BMW全球所有工厂都遵循iFACTORY战略，以更智能的生产方式，打造更高的产品质量。
4、锚定品牌哲学、持续数字化创新、坚持可持续发展，成就了宝马的坚实表现。文 /《汽车人》吴毓 宝马日前晒出成绩单，2024年在中国市场交付74万辆BMW和MINI。
5、自2010年以来，宝马在沈阳生产基地已累计投入约1160亿元人民币。如今，宝马沈阳生产基地已发展成为全球领先的制造与创新中心，通过全面应用AI等数字化技术，持续提升生产效率与产品质量。齐普策表示，中国作为全球创新的引擎，已成为宝马集团未来发展战略中的重要支点。
汽车行业数字化转型:被忽视的Know-how与被捧杀的数字化
1、汽车行业数字化转型，正面临着被忽视的业务理解与被过度炒作的数字化浪潮。转型的核心并非简单的技术堆砌，而是业务模式的深度革新，以Know-how为基石，结合数据和技术的创新，实现革命性的变革。业务理解是转型的根基，企业需明确自身业务本质与转型目标，解决业务痛点与发掘机会点。
求告知制造业数字化转型案例
打造国内首个海洋装备“数智工厂”样板车间，为离散制造业提供可复制的转型经验。汽车零部件制造领域案例1：金华万里扬与今飞集团转型路径：建设飞扬智能制造平台，集成物联网与智慧工厂系统，实现订单排产效率提升33%。
海尔是制造业数字化转型的成功代表，但不是唯一一家。数字经济迅猛发展背景下，企业紧跟时代步伐打破以往固化的业务流程等封闭系统，促进自身数字化、智能化发展，凝聚新技术的力量，在产品、服务、组织管理等全领域进行数字化转型将成主流。
制造业数字化建设是通过应用信息技术和数字化方案来实现制造业的现代化转型。以下是制造业数字化建设的关键要素：互联网和物联网技术：利用互联网和物联网技术，实现设备、产品和人员之间的连接与信息交换。通过传感器、智能设备和数据采集系统，实时监测生产环境和设备状态，提高生产效率和质量控制。
通过前边对数字化转型的讲解，大家应该明白这种转型改革并不是针对某个人、亦或是某个部门，而是企业整体所有员工的共同改革。这样一来有一个问题就出现了，数字化本身算是前沿的领域，很多技术、应用都只是局限在IT部门，像销售、市场、制造等部门可能并不了解数字化，也就很难在发展中提供足够的助力。
德勤中国:传统车企如何按下数字化转型按钮?
1、车企的数字化转型是必经之路，而智能网联便是车企转型的按钮。但按下按钮显然只是第一步，车企想要完成整个价值链的数字化转型，还需要至少十几年、二十几年的过程。 刘宇瑞认为，数字化转型可以分为三个大的阶段。 第一个阶段是通过智能网联去打造新产品的卖点，去加持产品力，提振产品的整体销量。
2、数字化转型(Digital transformation)是建立在数字化转换(Digitization)、数字化升级(Digitalization)基础上， 又进一步触及公司核心业务，以新建一种商业模式为目标的高层次转型。
3、近些年来，我国数字经济迅猛发展，创新创业活跃，新业态、新模式层出不穷，成为推动中国经济高质量发展的新引擎。目前，数字技术与实体经济融合深入推进，数字经济正在加快向其他产业融合渗透，提升经济发展空间。在数字经济领域，中美两国处于领跑地位。
4、第三，存在数字安全隐患和行业垄断问题。公共互联网病毒、木马、高级持续性攻击等网络威胁向制造、金融、交通、能源等关系国民经济命脉的重要领域传导渗透。生产装备由机械化向数字化、网络化、智能化演进，并将大量接入工业互联网，会带来新型安全风险，在2018年，网络安全事件造成的损失估计近450亿美元。
5、传统大型车展，重品牌宣传、轻交易成交，重新车发布、轻用户体验。而“818全球超级车展”线上+线下多渠道联动的方式，以“品效合一”为目的，增强了用户体验，打通了看比够的全链路，产生了可观的裂变效应，也成为整个行业数字化营销升级与传统线下营销融合的重要切入点。
车商谈|数字化转型——购车用车新趋势
1、通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。 30秒快速阅读： 互联网大背景+消费年轻化现状，使数字化转型成为必然趋势。 数字化转型帮助经销商获取大量网络数据，第一时间触达有购车需求的用户，达到销量增加的效果。
